Nei centri di ricerca e sviluppo il tempo tra un'idea e il primo prototipo funzionante è spesso il fattore che decide se un'innovazione arriva sul mercato in tempo utile. La stampa 3D metalli comprime questo tempo, permettendo di passare dal file CAD al componente metallico funzionale in giorni anziché settimane.
Iterazione rapida: un modello dimostrato nel motorsport
Un esempio di quanto questo ciclo possa essere veloce viene dal motorsport universitario: diversi team Formula Student utilizzano sistemi Renishaw AM250 per ottimizzare tramite ottimizzazione topologica componenti strutturali — porta-mozzo, intercooler, elementi di sospensione — arrivando in poche iterazioni a soluzioni che nella lavorazione tradizionale avrebbero richiesto mesi di prototipazione tra stampi e commesse esterne.
Ampia libreria di materiali per la sperimentazione
Grazie alla tramoggia di alimentazione della polvere removibile, il sistema AM250 consente di alternare rapidamente tra materiali diversi sulla stessa macchina: acciaio inox 316L e 17-4PH, acciaio per utensili H13, alluminio Al-Si-12, titanio (CP-Ti, Ti-6Al-4V, Ti-6Al-7Nb), cromo-cobalto ASTM75 e le superleghe Inconel 718 e 625 — una flessibilità utile in fase di ricerca, quando la scelta della lega finale non è ancora definitiva.